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在PCX进入中国之前，能够抗起本田高端踏板车大旗的只有佳御，但应对摩托车不断向高端化发展的国内市场，佳御的竞争力在这十几年来逐渐降低，而PCX的出现正好弥补了本田高端水冷踏板的断层。PCX作为本田在中国市场投产的第二款水冷踏板，在技术和配置上与海外版本无异。虽然整车在已经太仓新工厂CDK组装生产，但由于发动机为原装进口，厂家尽力在保证造车工艺的同时最大限度的降低生产成本，所以我们看到国产化的PCX售价比泰国贵了近8000元，比日本也贵了2000多元，所以此次借本次本田新车试驾会，我们也抢先体验到了PCX，看看国产化后的的具体表现如何，到底值不值26990元的售价呢？

PCX发展至今已经是第三代车型，此次国产化的PCX也正是2018年才刚刚发布的第三代新款，所以从外观上看，国产PCX算是跟上了时代。整车设计风格更加现代，更加豪华。