序号5由数字和字母组成，它提供了关于轮胎性能的两个关键信息：它能承载多少重量和最高行驶速度。前面的数字93代表载重指数，它最大可承载650kg的质量（载重指数和具体载重质量的换算见上图）。而后面的字母“W”则表示轮胎支持的最高车速级别，它最大支持时速270km/h（车速级别与车速的换算见下图）。

序号6是一个红点，这个红点很多人都没关注过，它其实是轮胎纵向刚性最大的位置，也就是轮胎在转动一圈时振动最大的点，点的位置会影响到车辆驾驶的舒适性。

序号7上的数字是磨耗指数，它代表着轮胎的耐磨性到底好不好，数值越高，轮胎越耐磨。磨耗指数总共有三个分类，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200之间的轮胎为夏天高性能型；而300-540之间的为全天候标准型。

序号8和9分别是两个字母，前者为牵引力指数，即轮胎在不旋转的情况下穿过潮湿路面时产生的抓地力。牵引力指数一般分为四级，从高到低分别为AA、A、B和C。后者为生热指数，即轮胎散热的好坏，一般在高速行驶时，轮胎温度会急剧增加。散热指数一般分为三级，从高到低为A、B和C。对轮胎来说，以上这两个指数的重要性仅次于车速级别。

序号10、11代表着轮胎的一些额外的能力，其中“M S”表示“泥和雪”，也就是说这款轮胎在泥地或雪地会有很好的表现。但需要注意的是，有这样的标识并不意味着这款轮胎就是雪地胎了，只是说它的雪地能力会比一般轮胎好一些。而序号11的图案表示的意思就是这是一款适合雪地使用的轮胎，也就是我们常说的冬季雪地胎。

序号12中的“MO”标识是奔驰汽车定义的轮胎标识（即经过奔驰原厂轮胎认证），不同车企的标识不一样。汽车制造商有时会采用一种标准的、现成的商品轮胎，并对其结构或橡胶混合物进行修改，使其更适合自己的车型。如果你的车轮胎上有“OE”码的话，最好使用相同品牌和型号的轮胎替换它们。

序号13是轮胎的胎面结构信息，一般消费者和车主也没必要去关心这个，主要还是工程师或者轮胎爱好者会对这些信息感兴趣。