驾驶奔驰G的舒适性和轻盈感，甚至比驾驶发现四还要轻松，活化石车系一直在外观上未做太多改变，但驾驶感受已经天翻地覆。全时四驱系统通常会以40：60的状态分配前后扭矩，让它在公路上的表现更接近后驱车的状态。

过去的G55因为胎壁比较薄，悬架调校也偏硬，所以乘坐舒适性一般，而新款G63的悬架调校适中，即使坐在后排也不会有太多异议。

G63共有五种驾驶模式，分为：经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、运动 （Sport ）和自定义（Individual），G500则为四种，没有运动 （Sport ）模式。

打开POWERFUL排气阀门开关，车的排气声浪会变得非常感性和野性，这种层次分明的咆哮声是众多男性的最爱。随着暴躁的声浪袭来，时速也会瞬间达到很高的数值。这部9速自动变速箱的响应和平顺性都比老款有所提升，换挡在悄然无息中进行，配合着轻盈的电动助力转向系统，让驾驶这台庞然大物变得轻松很多。