两者组合使用虽然稳定性高一些，但成本高出一大截，尤其是激光雷达，让马斯克直呼：谁用谁就是傻子。那么还有没有更好的低成本解决方案？

一家名为Arbe的以色列公司就研发出一套“4D高清雷达”。其实这套系统可以理解为通过算法来改良毫米波雷达的识别精度，从而达到远距离探测和高识别精度的目的。

该技术采用专有芯片对普通毫米波雷达的成像进行分析，在原有3D成像的基础上，加入速度参数，让毫米波雷达能够更好识别出前方障碍物——尤其是静止的障碍物。

Arbe的4D高清雷达，通过算法合成，其识别精度能接近激光雷达，但成本只有最便宜的激光雷达的20%，这对迫切需要降低传感器成本的车企而言，是很有诱惑力的。按Arbe方的说法，车企只需配备4D雷达和摄像头，就能实现稳定性更高的辅助驾驶。据悉，这套4D高清雷达，已经有车企在测试了，到底靠不靠谱，能不能淘汰掉激光雷达，AutoLab表示很期待！

透过Arbe的4D高清雷达，我们看到越来越多的产品，是通过软件来弥补硬件的先天缺陷，或者增强硬件的功能，从而实现一种低成本的解决方案。作为消费者，我们并不关心到底是怎么实现的，好用不贵才是王道！所以，类似4D高清雷达的解决方案，市场前景还是很不错的！