一般来说，汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩，但是在实际用车过程中，我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候，实际的扭矩都会大于规定的扭矩！为什么会这样呢？一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有可以调节扭矩的工具！

实际修车过程中，用尽全力拧紧的螺丝却往往容易出问题。汽修师傅介绍，每年总会有车主由于拆不下螺丝不能更换备胎而要求救援！这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型（轮胎螺丝都类似）为主！

一位奥迪车主就遇到了这样的问题！上次更换新轮胎后，汽修师傅紧固螺丝，但是车主属于特别小心的人，生怕螺丝不紧，在汽修师傅紧固后自己又用尽全力紧固了一遍！结果这次轮胎扎钉了，自己却拆不下来了！！！车主也后悔了！只得打救援！下图是汽修师傅救援时常用的拆卸工具！

谁知汽修师傅用尽全身力气也没松动这一条螺丝！只得把千斤顶拆下一段套在十字工具上！下图，黄色区域是其中一位师傅用手往上抬，绿色区域是另一位师傅站在上面，手扶着发动机盖，往下压！两位汽修师傅用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动，太紧固了！

下图是拆下的这条螺丝，绿色区域是螺丝与轮圈接触锥面，大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝，很难把螺丝拧断，而其它大部分车型的是螺丝帽！

下图是奥迪轮圈的情况！可以看出红色区域由于轮胎螺丝或许牢固，已经产生金属碎屑！

幸好轮胎的防盗螺丝没那么紧固，如下图红色区域所示，接触锥面没那么亮！要记住防盗螺丝一定不要拧得或许牢固，不然麻烦就大了！

下图是防盗螺丝的受力位置，曾经有遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况，最后只得在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝！那个过程非常麻烦！

汽修师傅介绍，奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米，用力扭紧就可以了，没必要用尽全身力气去拧螺丝，虽然它的螺丝很难被扭断，但是拧得过紧，拆卸时就麻烦了！

曾经有过大众车主在外地把轮胎跑报废了，有备胎，但是车主就是不能把报废的车轮拆下，无奈下打了救援电话。本来自己就能解决的，结果花费了大价钱！

当然了，我们车主也不用过于担心，交给我们汽修师傅就好了，一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的！如果你实在不放心，你就在旁边认真看着，防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝！这都是有过经验教训的！比自己在一旁啥都不干强多了！