来源：东莞时间网-i东莞
近日，市民林女士拨打东莞日报热线22111000投诉称：其新买的奔驰GLC260L仪表盘上总是亮起机油警示灯，经各种检查后原因没查出来，她想换车或退钱，东莞溢华汽车销售服务有限公司（以下简称“东莞溢华”）却表示要继续查，双方就这样僵持着，维权之路很艰辛。
车主林女士
车主：新车出故障，原因查不出
2020年8月，林女士在东莞溢华购买了一辆蓝色奔驰GLC260L，开了两个月左右，发现仪表盘亮黄灯，显示“下一次加油时加注1L发动机油”。因为担心车辆故障，林女士将车送回东莞溢华检查，“工作人员检查后告诉我们，机油确实少了，有可能是出厂时加少了，建议加满机油，跑到11000公里再检查。”林女士信了，可是过一段时间后，仪表盘上又亮起黄灯，她再次将车开到东莞溢华检查，发现还是缺少机油。
“最开始，他们要求拆开发动机外围一些零件，我同意了，没查出来原因；又要拆开发动机火花塞做检查，拆开后发现发动机机壁有机油痕迹；又要求我同意把旁边的管道给拆了，管子上也能看到明显的油渍。维修人员表示已经向厂家反馈，厂家要求继续打开发动机顶盖，对发动机内部再做进一步的检查才能找原因。”林女士说，开始以为是小问题，换零件就能解决，可是随着检查的深入，问题却一直没查明，还要拆发动机顶盖。“我买的是新车，不是二手车，今天拆这个，明天拆那个，如果一直查不出来就一直拆拆拆，车会贬值的。”林女士气愤地说，因为新车出问题，迟迟得不到解决，原本幸福和谐的家庭，也因此事多次争吵。
资料显示：东莞溢华位于东莞南城，是梅赛德斯-奔驰在东莞地区首家授权的特许服务中心。4月16日，东莞日报记者在东莞溢华的维修室里看到林女士的奔驰车。
林女士说，3月24日起，该车就一直停在东莞溢华，她要求退款或是换车，期间她和家人曾多次跟车行协商，但毫无进展。她向记者提供了一张东莞溢华3月24日开出的检查单，上面写着客户反馈：“检查少机油”和“经检查第2缸缸壁有油迹，具体处理方案需进一步确认。记者现场看到，该车发动机两侧的一些零部件已经被拆开，距离发动机不足十厘米的一根管道上则留有一大片油渍，在该车后尾箱里放着一纸箱的零配件，林女士说，这些零配件都是从她的车身拆下来的。
林女士向记者出示了车辆检查单
东莞溢华：车主不授权，没法进一步查
究竟是不是漏机油？东莞溢华负责处理此事的工作人员余玲并未正面回应记者提问，她多次强调，林女士的车是发动机机油减少的情况，具体原因还未查明。
余玲解释道，汽车发动机启动后是高温高压的，发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封等功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。通常机油减少，要么是发动机内部有磨损，造成燃烧不充分，有机油渗入，这种是不正常的；要么就是发动机的密封圈有渗油，导致机油减少。对于林女士的车出现少机油的情况，需要林女士授权打开该车的发动机顶盖，进一步查明原因才能定性。“如果是零配件出现问题，全部更换新的零配件。”余玲说。
对此，林女士说，我这是新车，拆发动机的顶盖，肯定会影响发动机的密封性，降低安全性能，就算换了新配件，车辆一样会贬值。“这个车我是不敢再开了，万一机油渗漏自燃出事了怎么办，所以要么退钱，要么换车。”
余玲表示，根据汽车“三包”规定，60天内有涉及车辆制动、车身开裂、燃油泄漏等安全故障，必须无条件退车；超过60天，则要在检查出原因后，再看是否符合退换条件。如果不符合，该保修的就予以保修。
律师：退换车辆要符合这些情形
针对此事，广东中建合展律师事务所合伙人律师喻秋表示，根据汽车《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》简称“三包责任规定，明确规定了”同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在本案中，林女士所购车辆如符合上述任一情形的可以选择相应退换车处理。个人认为出现该纠纷后，林女士目前应当积极固定首次车辆出现异常的时间、行使里程，修理时间，修理次数以及车辆出现异常的客观原因，以证明是否可以达到退换车辆之条件。必要时可以通过第三方进行检测鉴定以对前述争议事实进行确定。
另外，林女士还可以查看车辆PDI检查单，确认车辆到4S店的过程以及该车辆在交付之前是否有全程的记录，如果在车辆交付之前就有维修情形发生，而销售单位在出售前又未如实告知的，则销售单位可能构成欺诈面临退一赔三的法律风险。
文字：尹金钟
图片：尹金钟
编辑：张东昌
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