（奇瑞QQ冰淇淋在去年12月底才上市，1月份销量已经达到9984辆，虽然有模仿宏光MINIEV之嫌，2.99万元的起步价甚至还比后者贵那么一丁点但似乎无阻消费者的喜爱，试错成本或者是这类替代老头乐的小车热卖的主因之一。）
从一堆市场销售数据和消费者的热烈反响看来，属于国内A00级纯电车似乎就此打开一片新天地，甚至给人一种错觉：无论背后有没有强大的品牌力作为支撑，只要推出一款可爱、产品力过得去的微型车，再加以精致包装，就能仿效宏光MINIEV的辉煌。然而，一场看不到尽头的涨价热潮，似乎又要把这个"泡沫"打破。
02 涨价热潮未停
A00级电动车终告别2万元时代
从2021年底开始，涨价潮就已经席卷了大部分新能源汽车品牌。碳酸锂价格大幅上涨是本轮车企调价的直接原因，从2020年四季度到今年2月底，电池级碳酸锂的价格已经从4.4万元/吨一路上涨到了超过46万元/吨。在上涨不止10倍的同时，如今每天的涨幅仍旧超过万元，动力电池价格上涨传导至车企端，而且愈演愈烈，来到2022年3月中旬，比亚迪、小鹏、零跑和哪吒等品牌已经完成了第二轮涨价，幅度从3千元至3万元不等。从3月10日至17日，特斯拉在不到8天的时间里涨价3次，Model Y后驱版的累积涨幅甚至达到3.6万元。而A00级电动车也难以幸免，涨价潮导致购车门槛集体告别2万元时代。
2022款的宏光MINIEV在3月11日上市，其起步价已经调整至32800元起，比之前的28800元起售上调了4000元，马卡龙版也从之前的39600元起售涨至43800元起；五菱Nano EV的起售价也照比之前上涨了4000元；而宝骏KiWi EV则从之前的69800元起售直接上涨了8000元，调整为77800元起售。虽然老款车型轻松款磷酸铁锂版本和三元锂电版本依旧销售，售价均为2.88万元，一旦售罄，估计就不会再有这个价格的车型可选。
除了宏光MINIEV之外，别忘了五菱旗下还有NanoEV和宝骏KiWi EV等车型，只不过它们的光芒总被前者掩盖。在3月23日，五菱汽车官方发布了一份《关于新能源车型价格调整的说明》，其中指出，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整。此次价格调整将于3月24日0：00起正式生效，上调幅度为4000元-8000元不等。
