十多年前曾被车迷誉为“弯道之王”或“东瀛宝马”的马自达6可谓是一代经典车型，无论是三厢轿车版（GG3S）还是掀背式的轿跑版（GY3W），它们当年在中国汽车市场都有着辉煌的销售量，但生不逢时的马自达6 Wagon除外……

言归正传吧，由于马自达6的三厢轿车版和掀背轿跑版有不错的销量，因此，时至今日马自达6依然有着可观的保有量，在二手车市场也是热销车型之一。最近小编身边有一位90后朋友也在二手车市场入手了一台他在学生时代梦寐以求的马自达6轿跑版，虽然该车的外观设计感已有20年历史了，但现在看来它的设计感仍不过时，可想而知当年马自达的设计语言有多么超前。

不过，由于这是一台2008年正式上牌的车，十多年的车子如果不收拾一番底盘和避震，实在难以把“弯道之王”和“东瀛宝马”这两个名词挂钩啊。于是车主不仅把底盘易损件更换了，还特意把KYB Lowfer Sports（俗称黄筒套装）替换了之前购买的二手入门级绞牙避震。

KYB Lowfer Sports运动避震套装 既让车身降低姿态更美 重心更稳亦能提升行驶质感