一些电动车商效仿手机广告，打出“充电5分钟，续航500km”的标语。但是到了冬天，很多人还是不待见电动车，首先充电慢，其次续航时间太短。那么“充电5分钟，续航500km”的实现离我们还有多远呢？
很多人还是会用燃油车和电动车作比较，燃油车花1-2分钟就能加满一箱油，续航能力在500-600km，所以人们也就希望，电动车也能在很短的时间就把电充满，并且要有远距离的续航能力。其实现状是：目前的电动车充电15-20分钟也就只能行驶200-250km，快充型车型充满80%的电，也不过是行驶400km。
国家针对纯电车做了标准。电池充放电快慢的一个标准，总体而言就是100Ah电池用20A电流放电， 其放电倍率为20/100=0.2C；100Ah的电池用10A的电流放电，放电倍率为0.1c。而目前大家所表示的“30分钟充电80%”，一小时则为160%也是电动车快充入门标准；而若想在15分钟内实现80%，则充电倍率就为3.2C。3.2C这个范围值已经是高水准了！能花15分钟完成80%的电，基本和燃油车排队加油差不了多少。
其实要做到充电5分钟，续航500km这个目标，其实说容易也容易，说困难也困难。只要国家电网能提供一种安全性能极好且高电流的电用来充电，就可以实现短时间充电，远距离续航的目标了。
综上所述，要想完成“充电5分钟，续航500km”，首先要研制出能承受强电流并且容量大的电池，其次国家电网要提供强电流的安全电，最后技术需要达到可以量化的地步。所以这条道路还是很长远的，不过，“充电5分钟，续航500km”的目标依然有机会实现的。
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（运营人员：博洋）
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