今天有人向我咨询一个奇怪的故障：他的车行驶中会熄火，停车等个十多分钟，又可以发动了，但是行驶个四五公里又熄火了。这样的现象反复出现，问我这是怎么回事？

这个故障，让我想起了很多年前我处理的一个松辽吉普行驶中熄火的故事。这台车停驶了很长时间，启用后司机去加油。但是加满油以后，走一会儿就熄火，司机以为油不够，打开油箱盖看了看，又能发动了，就又去加油；然后走一会儿，又熄火了。打开油箱盖，又能发动了。就这样反反复复，司机去修理厂修了很多地方，包括清洗化油器、换火花塞、高压线、分电器等等，与着车有关的项目修了个遍，但故障依旧。后来找到我，我直接给他换了一个油箱盖，故障马上就排除了。

为什么会这样呢？原因就在于，汽车的油箱盖不仅仅有密封油箱、防止汽油逸出的功能，还有向油箱中补充空气和释放油箱压力的功能。为此，一般在汽油箱盖上都设计了两个阀：空气阀和蒸汽阀。

汽车发动机在工作过程中，会不断的消耗燃油，因此汽油箱中的油面会逐渐降低，在汽油箱中会形成一定的真空度。当这个真空度过大时，汽油泵的吸油压力就会降低，发动机就会出现动力不足甚至熄火的故障。