竞争力分析部分我们选“长城风骏7 2020款2.0T柴油两驱新冠军版公务型大双4D20M（11.98万元）”与“江铃域虎5 2019款2.0T柴油手动四驱进取国Ⅵ（11.88万元）”进行对比。

在被动安全配置上，风骏7新冠军版的安全气囊无论是数量，还是涵盖位置都对域虎5有碾压式的优势。而主动安全配置上，风骏7新冠军版有车身稳定系统和刹车辅助，这些都是域虎5不具备的。光这点就值得我们手动点赞。

其他辅助配置方面，风骏7新冠军版在倒车影像、巡航系统、大灯配置、雨刷配置等等方面，也明显优于域虎5。尤其是风骏7新冠军版的自动大灯，和转向辅助灯（雾灯为发光主体），在照明环境恶劣且弯多的情况下，有与无的反差就特别大，可见长城对行车安全的考虑非常到位。

而在动力方面，比较值得注意的是，风骏7新冠军版有后桥差速锁，能在大坑或泥泞路段分配后轮的驱动力，是帮助脱困的利器。

虽然域虎5没有后桥差速锁，但它的优势在于四轮驱动系统，大多数情况下四轮驱动的脱困能力会稍优于后轮驱动。

从配置层面看，域虎5呈 现被压制之势，但在车身尺寸、货厢容积层面，域虎5的数据表现更好一些。