对于现在的发动机来说，只要我们车主做好日常的养护，出现故障就及时解决，发动机很少会出现需要大修的情况。据师傅介绍，很多发动机出现的大修问题，基本都是因为车主没有重视发动机早期表现出来的小问题所导致。

上个月，师傅维修了一辆本田思域的发动机，就是因为车主在发动机高温后还一直开车，导致发动机内部损坏变形，冷却液里面混入很多机油。看着拆散的发动机，师傅直接对车主表示：换发动机吧！这让车主很是心痛！

刚好，师傅在维修的过程时拍了很多图片，我们通过这些图片来了解一下这辆本田的发动机。下图所示，这辆老本田思域的车尾。

车主来修理厂的原因是：发动机运转时的异响声很大，动力不足。发动机曾经因为严重高温而抬下过缸盖维修，维修之后，发动机异响声就变得很大。下图所示，师傅正在检查发动机。

师傅拧下水箱上的盖子后，发现冷却液里面有很多咖啡色的液体，如下图所示的情况，这很不正常！车主看到这里就有疑问，这些液体是什么呢？师傅说，这是机油混合冷却液后形成的液体！

车主听到师傅说的话后，很是惊讶，机油怎么会进入到冷却液里面呢？师傅对车主分析，最有可能的一个原因是缸盖垫出现问题，导致机油从缸盖垫位置的油道进入冷却系统。

那这该怎么维修呢？师傅表示，只有把发动机拆开才能确定具体的故障，并且发动机噪音大，肯定是发动机内部也有问题。本田车主考虑后，同时师傅把发动机拆下来检查。经过两个多小时的努力，两位师傅把发动机给拆了下来，如下图所示。同时，变速箱和副车架也一起被拆下，单独把发动机拆下来比较困难。