下图所示，它的发动机正时系统是链条类型，看着比较干净，说明车主对发动机的保养比较好。然后，师傅需要把正时链条系统都拆下，把缸盖抬下检查。

下图所示，这是抬下来的缸盖下部，可以看出缸盖水道里面同样流出很多咖啡色液体，也就是冷却液和机油的混合物。

下图所示，这是缸体，缸盖与缸体结合位置的缸盖垫已经被师傅拆下。师傅检查发现，导致发动机内部噪音大的原因是活塞与缸筒之间的距离增大，有晃动，导致机油进入冷却系统的原因是缸盖垫出现问题！并且，导致这些问题的根源是最初的发动机严重高温，缸体和缸盖已经变形。

下图所示，师傅已经把缸体拆下来，这基本就可以确定缸体、缸盖都有问题。箭头所示，缸体里面流出了冷却液和机油。