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要说什么电动车现在最普及，莫过于新国标电动车，根据数据显示，2022年我国电动两轮车销量为6070万辆，其中包含电动摩托车的销量为763.27万辆，这意味着，去除电摩以后，新国标车的销量超过5000万辆。

新国标电动车之所以销量这么好，主要得力于它的上路门槛低，不需要驾照，没有年龄上限的要求，只要上牌、戴头盔，基本交警不会查，出行会更加便利，但这样的车辆，续航是一大“软肋”，为什么呢？

众所周知，新国标电动车的“新国家标准”指的是2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》，该标准对于电动车多项参数进行限制，比如限速（最大行驶时速为25码），限动力（最大电机功率为400瓦）、限重（整车重量最大为55公斤）。

限速、限动力都不会影响续航，但限重对于续航有很大的影响，这是为什么？

都知道电动车跑多远，关键的原因在于电池容量，电池越大，续航越高，但同时，电池容量越大，它的重量也越高，因此，由于限重，电动车就不能搭载太大容量电池，避免电动车超标，无法上牌上路。

那么，电动车一般搭载多大电池，主流的最大就是48V20AH铅酸电池，它的重量大概是28~30公斤左右，如果电池在大，电动车必然会超标。