副驾驶位置的水杯架不能弹出，这个问题对于E90来讲也算的上是通病了。随后我们打着火检查车辆功能，并没有发现驾驶室存在任何的异响，发动机怠速情况也是比较稳定。随后对功能性按键一一进行了检测，基本正常，只有反光镜没有办法进行正常的调节。

静态检测结束以后就该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！大师兄我简单分享一下路试感受，首先在路试过程中并没有发现异响和方向跑偏等问题，车辆急加速动力也十分充沛。但是在车辆行驶的时候可以感觉到很硬的颠簸感，客户说，颠的像坐拖拉机一样，我笑笑回他，估计是减震系统损坏掉了。

顺路开到了修理厂上架检查底盘，晚上光亮比较黑，车子拍出来的照片黑乎乎一片，大师兄我就不放了。直接放细节图，首先发现四条减震器均存在严重的渗漏问题，这也是路试感受太颠簸的原因所在。

底盘渗漏的问题还是很明显的，大家知道，渗油漏油是老款宝马的通病，什么原因呢？宝马发动机控制中最重要的正时调节部分是油压控制的，发动机的密封件在长期高压下总会产生损耗，漏油也就这样发生了。