每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是宝骏510，2017款，1.5L 手动豪华型 ，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观颜兽，我不评价了，完美，车灯设计，太烂，车灯照明不宽，换了LE虽亮了些，但是还是照明太窄，转弯太没自信了。

内饰， 中控台样式新颖，按键跟导弹发射键似的，很有质感，空调.键就有点松散了，仪表盘上有皮质板和缝线,显得很有高级感，手经常摸到的地方，大部分是皮质的， 异味很大，不好消除，仪表中控， 中间的按键很爽，不过除了开锁键，用上的机会很少，空着两个按键挺可惜的，导航的互联挺好用，可以看电影。

空间，基本满意，肯定比轿车好很多，这个车前排的乘坐比宝骏560头顶还要富裕，这是我亲自实验过的，但是乘坐就只是刚刚好吧，包裹性强，只能这么形容，后排，由于是豪华配置有天窗帘收纳，占用了一定头部空间，只能说后排乘坐就和普通轿车别不多吧，不过中配的后排能好很多，买这个车肯定不是为了拉货的，但是乳胶漆的铁皮桶，平放4桶绝对没有任何问题，车再宽宽不出花来，普拉多汉兰达拉后排拉四人他也挤，510也能拉4人，感觉送的后排拉杆遮物帘没用，还是空着看着舒服用着方便。

动力，比我朋友的新款比亚迪速锐好，给油就走，方向轻，油门离合轻，所以为什么说这车好开，朋友给我磨合的，他说开了这车都不想动他那车了，1-2挡弱，但是只要给油，那问题不大，3挡以上没问题，现在也觉得，之前看介绍说的，3挡走天下，确实3挡很舒服，手动挡不存在平顺的问题，只要配合的好，老司机开完全没有啥感觉，新手开，那是技术问题不是车的问题，跑高速70公里的时候，就上120了，感觉还可以。

操控，方向盘很轻，开车不累，指哪打哪，熟悉就好了，刹车不硬，离合油门不硬，城市堵车不会受太多罪，减震也很好了，觉得超出万元水平很多了，过勾坎的时候，毕竟要温柔些么，速度快了阻尼感会加强，这车转弯半径挺大，也不是大型车，所以转弯还是挺自如的，过勾坎，这个车基本只有声音，嘭的一声就过去了，不会让你回头再去想前一秒发生了什么，还是不错的表现，底盘比轿车大胆的多了，但是比真正的硬派越野估计还是不行，再说也不开这车去耍酷是吧。

油耗，提车时7.8 ，现在最低开到5.5， 最高开到7.2，国道开了3小 时，油耗是6.0，国道堵车也还是有的，特别是村道路，夜晚开的，路上车多也提不起什么速度，第二天开了50公里，市区主路，6.到了6.2油耗，还是很满意的，我是以车表显示为准的，感觉不到5毛。

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