虽然车辆非常注重轻量化，但是考虑到成本以及前悬挂相对恶劣的工作条件，前转向节并没有采用铝合金材质，而是选择了成本更可控、强度更高的铸铁材质。

江淮嘉悦A5前悬挂解析

底盘中部布置有非常完整的防护层，可以抵御来自路面的飞石冲击，保护车体的同时可以避免产生尖锐的撞击噪声。

后悬挂是嘉悦A5底盘的亮点所在，其采用了E型多连杆式独立悬挂结构，这样的设计在这个价位级别车型还是比较少见的。

E型多连杆式独立后悬挂相比扭力梁式非独立悬挂具有更大的调校潜力，对于舒适性以及操控性有着更好的平衡能力。