早前第八代凯美瑞被用户曝光发动机舱内被溅入大量泥浆，“泥浆门”事件一触即发，发动机舱渗进污染物的问题，也浮现在车主面前。

发动机舱污染物最常见的并不是泥浆，而是灰尘，很多车主在清洁爱车的时候，通常只会对漆面和内饰进行保养，却很少去打理发动机舱，一到了秋冬季雨水少的时候，发动机舱容易积聚尘土，如果长期不打理，里面的肮脏程度堪比“垃圾堆”。

灰尘是如何进入发动机舱的？

所有的发动机舱都会进灰尘，而进灰尘量的多少也取决于这辆车的造价，越贵的车密封性自然越好，灰尘也就不会那么容易进去，而越是廉价的汽车，发动机舱的密封性越差，灰尘就更容易进入发动机舱，那么问题来了，究竟这些灰尘是怎样进入发动机舱的？

其实灰尘进入发动机舱只有两种途径，一种是通过进气格栅进入，而进气格栅本身也有一定的滤尘能力，所以这种途径进入的灰尘量较少；另一种途径便是通过底盘进入灰尘，由于大部分车型出厂时并没有安装底盘护板，行驶时轮胎带起来的灰尘会透过底盘缝隙进入发动机舱，第八代凯美瑞“泥浆门”的导火索也是如此。

不清理发动机舱，后果有多严重？

灰尘的种类有很多，泥土、砂石和灰土等各种外来物质形成污垢后，一方面会导致机舱散热能力降低，直接降低发动机的能效，另一方面是加速零部件和线路的老化，金属零部件容易生锈，也增加了电线发生燃烧的风险。

而某些灰尘在高温环境下还会化身成为易燃物质，粘附在发动机零部件上，可谓是一枚移动的定时炸弹，加上灰尘覆盖在零部件表面，车主在做日常检查时很可能会忽略一些线路破损，管道漏油的情况，给爱车留下一个巨大的隐患。

如何清洗发动机最靠谱？

清洗发动机可谓是一盘学问，有人认为不能用水直接冲喷，亦有人归类出几大情况下不能冲洗发动机，哪些零部件不能沾水等等，无忧哥在此也为大家科普一下。

1.冷却发动机，全面去灰首先我们将车停在一个空旷阴凉的位置，然后关闭发动机，关闭车上一些电器设备，待发动机冷却之后，把发动机的装饰面板拆下来，露出发动机，然后先用软刷毛将发动机舱进行初步去灰尘，在刷完整个发动机舱之后，车主最好检查一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了，如果依然有灰尘，可以用气嘴进行喷灰，切勿使用高压水枪。

2.发动爱车、清洁擦洗在将整个发动机舱的灰尘去完之后，拿出专业的泡沫清洗剂，摇晃几下并均匀的机舱内，但要注意不要喷到了机舱内电线接头、油液入口等几个部位，以防万一。等泡沫清洗剂变成液体之后，我们就可以进行下一步了。这时一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，发动机就干净了。

3.上光打蜡，焕然一新可别以为，用清洁剂将发动机舱清洁干净就完事了。要想让发动机的寿命更长，我们还需要及时保养它，那就是上光打蜡。在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了。另外，对于发动机的清洁，在清洗时，最好用塑料袋将一些电器设备隔离起来，还有就是，发动机的清洁，最好半年清洁一次，这样才能让发动机永葆青春。

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