说到报废汽车的拆解，作为一个从事废品回收工作的人来说，比较熟悉这些方面的知识点。今天重点分享有关报废汽车的各项拆解数据与拆解利润的大小，从中让大家了解一下这个方面的一些知识。

就以一辆普通的国产夏利N5报废车为例来说明，拆解以后产生废铁为1400斤左右，废铝大约为50斤，废铜大约为10斤，废塑料30斤左右，废胶皮100斤左右，废汽车玻璃大约为300斤，废轮胎200斤左右，废发动机机体为380斤左右。其回收与拆解利润为每辆车在前年行情好的时侯在1000元左右，现在的拆解利润只有300元到500元之间。

再以一辆老式上海大众桑塔纳3000型报废车为例子来说明，拆解以后产生的废铁为2000斤左右，废铝为80斤之间，废铜为18斤到20斤，废塑料在40斤左右，废胶皮胶条130斤左右，废汽车玻璃为400斤左右，废轮胎大约为150斤，废发动机机体为470斤到480斤左右。其折解的利润是在前几年行情大涨的情况下能赚到利润为每辆1200元到1500元左右，现在的行情也在500元到600元之间。

再从一辆韩国进囗的老式现代越野报废车为例子，来说明一下其拆解数据以及利润的多少。拆解以后产生废铁大约2800斤，废铝约为130斤，废铜大约为30斤左右，废塑料约为70斤，废轮胎为170斤左右，废汽车玻璃大约为500斤左右，废发动机在500斤到550斤之间。其在行情大涨时每辆车拆解利润为2000元左右，以现在的行情其拆解利润为800元左右。

再以一辆过去老式的凯马农用车(中型款式)为例子来说明一下农用车的报废数据与利润的多少。拆解以后产生的废铁为3600斤，废铝为20斤左右，废塑料40斤左右，废轮胎大约为180斤，废汽车玻璃60斤左右。拆解以后过去的市场行情能赚700元到900元之间，以现在的市场行情只能赚到400元之间。

综合以上几款报废车型的拆解数据，拆解以后的利润多少情况来看，报废汽车的利润空间还是比较大的，回收后拆解比较合算。但是其拆解需要有合法的手续，才能从中取得利润，其合法手续办理时特别麻烦，又需要有大量的资金与面积较大的场地。因此想开一家报废汽车回收中心是不容易的，不是靠想象就能开业，从中赚得丰厚的利润。

总之，对于从事报废汽车回收与拆解的行业中，能够从中赚取较大的利润者占比少，占比人数在5%左右。只有少数人可以经营拆解中心，大多数人只是在从事回收与运输环节中间，只是赚取一点微薄的利润。这就是现在报废车回收与拆解行业中的现状，只有少数人能赚到大钱，大多数人只是一个打工者，从中赚取一定的辛苦费与运输费用。

大家对于汽车报废回收行业拆解数数据与利润了解多少？不妨都来分享出来，提供给大家来参考一下，从中让各位网友来学习一下有关报废汽车拆解方面的知识，共同来关注汽车报废行业的发展状况。