老款的别克凯越一点六，这个车在四月份的时候维修过代售不高的问题，但是过高的问题维修好以后后面又出现了等红绿灯熄火的情况。这个车基本上把漏气的地方都排插过，也维修了很多地方比如这个带售电机这个管子，气门是盖，包括这根管子还有后面的贪官电子阀。

我发现在红绿灯熄火的时候怀疑过氧传感器调换过，包括有氧。这个一加阀漏气我拉过三个新的，没装车，用烟雾测试的时候都从中间这个孔漏气出来。我就怀疑这个东西应该不知道是配件的质量问题还是什么反正反应不对。打烟雾的时候烟雾是无法到真空助力泵里面去，因为这个地方有个单向阀大，同行们都懂这个是单向的，只能从这边往这边吸气，这边往这边是无法通过的。

后面偶然一次东南车上面这个梦也是偶发的，偶尔漏气，更换过一个后面我就怀疑这个车是不是也这个东西漏气。因为进气压力的数据流好的时候大概是三十六，在路上有时候它会变成四十七左右，这个东西就是不对的。我一直怀疑怀疑有问题但是一直没有找到这个问题点，后面今天把这个中国梦更换掉了，换了一个原厂的配件。

像这种老车有一二年的，今年是二三年十一年的，像这种基本上这种真空梦露器造成怠速不稳，自己有可能很难去怀疑这个问题。因为有时候漏的大它里面会响或者是踩着，明显的怠速部分可能会反应大，但是这个车是属于偶发性的，不踩下刹车那个地方是不漏气的，踩下一点踩下去一点，有时候漏有时候还不漏，所以这个问题比较比较折磨人。

给同行们一个经验借鉴。