记得5年前，我分别跟德国朋友自驾去新天鹅堡、去意大利玩，发现他们基本都习惯开手动挡车，无论男女。

当时我很好奇，问了其中一个德国妹子，她解释道：“我家一家四口有三辆车，两台手动挡一台自动挡，平时我和姐姐共用一台手动挡车，爸爸原来也开的是另一台手动挡车，后来他年纪大了就买了台自动挡的，原来他开的那台车就变成我妈的专用车了。”

“在德国，大家还是买手动挡比较多，自动挡多数是老年人才买，他们有钱，而且用起来确实也更方便。”她补充道。

在路况更理想的欧洲，人们更习惯开手动挡，而且开手动挡或许也没那么累，但可以说，事实上，手动挡车同时也是他们心目中的“低预算之选”，这跟国内还是类似的，倒不是欧洲人的车技真的有多牛。

不过，随着汽车技术的不断发展，手动挡车型可能开始有点“不合潮流”了。

近日，德国交通部就计划调整考取驾照的规定——未来，考自动挡将成为德国人考驾照的“标配”，即基础考试。

过去，在德国考驾照其实跟在国内考差不多，同样分笔试、路试，同样分手动档、自动挡证，同样的拿自动挡驾照的人不能开手动挡车。

但近年来，自动挡车型在新车中的数量正在稳步增长，不仅是越来越多的传统燃油车推出自动挡车型，而且不配备手动变速器的电动化车型的增加，也提升了自动挡车型的数量。

此外，只与自动变速器配合工作的各种驾驶辅助系统的普及，也让车企和消费者开始主动偏向制造、和购买自动挡车型。

因此，了解自动挡车型的基本操作，是每个汽车驾驶者的必备技能。换句话说，日后在德国，你可以不会开手动档车型，但从你踏进驾校的那一刻起，你就必须从自动挡学起。

而如果学习自动挡的学员未来想开手动挡怎么办呢？别担心，只需要加考一些手动挡车型的相关考试就可以了。

这样一来，就能保证所有人都起码会开自动挡车。据说，这次德国驾照考试规定的变更，也是根据欧盟修订后的指令制定的。

在国内，众所周知，持手动档C1驾照，可直接驾驶9座或以下的手动挡和自动挡小客车，但持自动挡C2驾照的则不可以驾驶任何手动挡车型。

如果C2驾照想转换成C1，以广州为例，需向当地车管所申请增考。学员需带上C2驾照及相关证件，重新参加手动挡的科目一、二、三考试。如此一来，就跟重考没啥差别了。

在德国，是太多人开手动档，反而不会开自动挡，交通部才强制要求大家务必学会自动挡；而在国内，倒是很多持C1驾照的人学成后都开的自动挡车，反而忘了手动挡怎么开。这一对比，也是足够耐人寻味的。

如果是你，你会更喜欢德国的新规，还是国内的考试呢？留言说说你的看法吧！