一辆行驶里程约12.5万km、搭载1.6L发动机和6挡手自一体变速器的2010年上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车右前转向灯偶尔不亮。

检查分析：维修人员接车后试车检查，仪表显示CODE2了故障，表示右前转向灯故障。经过测试，当右前转向灯不亮时，右后转向灯频闪，此时空调不制冷，用遥控器锁车、解锁功能也失灵。

维修人员首先检查了右前转向灯的灯泡，未发现有损坏或接触不良情况。用故障诊断仪GDS检测，发现多个故障码（图1）。根据B3949的诊断流程进行系统测试，测量右前转向灯搭铁电路与搭铁电阻正常；在信号控制电路与搭铁连接试灯，用GDS指令点亮和熄灭，测量结果始终熄灭，不正常。测量信号电路是否对搭铁短路或开路，测试结果均正常。根据诊断流程要求替换车身控制单元后试车，故障依旧。

重新梳理故障症状，发现在转向灯不亮时，伴随着遥控锁车不好用，空调也不工作，说明可能是共用电路出现问题。查阅电路图发现，出现故障的几个部件共用了电源（图2）。维修人员在故障出现时，测量F8、F9、F3、F10和F16这几个熔丝，发现均没电。最后检查蓄电池的正极熔丝发现已经损坏，而用导线跨接该熔丝后试车（图3），故障现象消失。

故障排除：更换蓄电池熔丝盒后故障排除。

回顾总结：此故障案例中，发现右前转向灯不亮以及空调、遥控锁车功能失灵之间的同步关系是解决问题的关键。所以在维修故障的过程中，彻底验证故障是非常重要的。