刹车片过热是车辆使用过程中经常遇到的一个问题，尤其是货运车辆，载重比普通车辆高，所需的制动力也随之增大，因此更容易出现刹车片发热的情况。

由于车辆的制动力来源主要依靠制动组件的摩擦作用，所以像刹车片、制动鼓等在使用过程中难免会出现温度升高的情况，一般属于正常现象。可一旦温度超高出现了过热现象，那就容易引起一系列的危险情况，比如制动失效、轮胎自燃等，严重影响行车安全。

刹车片过热的原因

1、轮端轴承润滑不良

轴承缺乏润滑脂，导致其润滑不良，轻则导致轴头发烫、磨损异常，重则引起车辆自燃或者轮胎脱落。

解决办法：严格按照要求做好轮端的定期检修和保养。

2、刹车分泵回位弹簧断裂或失去弹性

除了润滑保养之外，刹车回位好坏还和刹车分泵中的回位弹簧的性能息息相关。

解决办法：更换刹车分泵回位弹簧。

3、制动系统缺乏保养

制动组件之间的润滑不足，导致机件生锈，影响灵活程度，出现回位不良、制动拖滞。

解决办法：加强对各部件之间的检查，避免出现润滑不良的情况。

4、制动气路漏气，出现异常“自动刹”

刹车气路漏气，也会导致刹车过热。

解决办法：选用合格的汽车配件，做好日常检查工作。

5、制动系统调试不到位

车辆的制动间隙需要经常调试，如果调得不合理，也会导致非正常摩擦，引起刹车片过热。

解决办法：调试完成后要提高对制动系统温度的监测，如果出现过热的情形，

就要考虑调试是否合理。

6、刹车制动鼓失圆

刹车鼓失圆也是导致刹车过热的另外一个原因。

解决办法：更换合格的制动鼓。

除了上述常见的原因外，行驶过程中踩刹车的动作过于频繁也会引起刹车片过热，比如高频率的急刹、长下坡连续制动等情形。

刹车片过热如何处理

当发现刹车片出现过热现象时，千万不要直接浇淋冷水去降温，以免刹车片、制动鼓等遇冷开裂，车主可以减慢车速、保持预见性驾驶，用发动机制动、液力缓速器等代替非必要的踩刹车操作，通过轮端转动时空气的流动速度让轮端降温冷却；如果所在路段不允许这样操作，也可以尽快找安全的区域停车，让制动系统自然冷却，之后尽快到维修站找到引起刹车片过热的原因予以解决。

如何防止刹车片过热

日常用车过程中，车主要做好车辆的定期检查工作，尤其是跟行车安全息息相关的各项配置，按时检修、按时保养，一旦存在问题要及时维修或更换。

给车辆加装轮端降温装置，比如淋水装置等，如果所在区域不允许使用，也可以选择加装液力缓速器，平时行车注意速度不要过快，以免频繁地急刹，遇到长下坡要擅用辅助制动装置，比如发动机制动、排气制动等，尽量减少踩刹车的频率，避免刹车片出现过热的情况。