通过移植更强大的发动机，从根本上解决发动机性能上的不足，也无需在刷程序，换进排气等方面大费周章。像在广东地区丰田锐志移植3GR/2GR发动机的案例比比皆是，那在歪果仁眼中，发动机移植应该怎么玩呢？先来看看这辆马自达MX-5。

Mazda MX-5 原本是一辆动力，操控都十分均衡的日系小跑车，恰到好处的马力让这辆车有着较高的驾驶乐趣。但也是因为太“可控”了，总有些改装厂并不满足于它的性能，给它硬生生的塞进了搭载在Corvette上的 LS3 V8发动机。这样一来，原本可可爱爱的马自达Miata MX-5，在塞入了6.2L V8发动机后，整个性格都变了。

这辆 Mazda MX-5 LS3 V8 是由国外的改装车商 Flyin Miata 改造而成，从名字上就知道，这是一家专门改MX-5的改装厂。

说起雪佛兰LS3发动机，可谓是移植发动机中的“常客”了。得益于铝合金缸体和底置凸轮轴技术，引擎本体的重量被分布很的非常均衡，能放进MX-5的机舱也意味着它的体积非常小巧。