值得一提的是，吉利工程师也听取了之前消费者提出的意见，包括重新布置了座椅的高度，不会让驾驶者觉得坐姿偏高；其次是将后排座椅的靠背角度设计为两级可以调，增加了乘坐舒适性；还有是对后排座椅坐垫进行了加长，带来了更好的腿部支撑。此外后门槛离地高度降低63mm，更方便消费者搬运大件物品。

事实上，此次吉利博越PRO最新、也是最为强大的一个卖点是“智能”——即搭载了GUKI 19系统。

作为最早在中国SUV中导入语音对话功能的车型，当年的“你好，博越”还是让很多消费者尝到了车载互联带来的新鲜感和便利性。随着移动互联网从手机走向车机，吉利作为这个领域的弄潮儿自然也是全面领跑，当前博越PRO语音功能被亿咖通——吉利专门打造车载互联系统的子公司——视为国内车企里面最顶尖的，甚至说是第一也不为过。

实际体验来看，博越PRO的确能够实现快速响应的语音反馈，并且可以实现相对连贯的语音对话能力——比如你通过“我饿了”来搜索附近的餐厅，并且用语音来指示由近到远的排序，进行导航或者电话预约等等，免唤醒使得交互过程很连贯。如果你用语音查询机票也是可以实现的，比如我们用语音搜索“宁波到北京的机票”，系统会快速罗列出可选项目，而且你还能用语音指令选择“只看国航”、“价格从低到高”等等筛选，组件功能强大。