据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网投诉数据显示，江铃福特领界上市以来，有关产品质量问题的投诉未曾间断。继收到50余宗蓄电池亏电导致自动启停功能失效，甚至车辆出现无法启动的投诉案例后，有关发动机、变速箱故障灯亮，以及变速箱出现顿挫、拖挡、无法加速等问题，也不断有车主向车质网反馈。有迹象表明，上述看似没有任何关联的故障问题，“罪魁祸首”可能都源自江铃福特领界搭载的CVT变速箱。

电瓶亏电令CVT变速箱问题浮出水面

截至发稿，车质网已收到有关江铃福特领界车型投诉135宗，虽然绝对数量并不算多，但与同期销量相比，车辆质量或者故障问题仍属多发。其中，车身附件及电器部分投诉故障点最为集中，问题主要集中在电瓶故障。据车主反映，购车1个多月车辆便出现蓄电池亏电问题，仪表提示“蓄电池电量低”，并且多导致自动启停功能无法使用。不少车主通过更换电瓶、跑长途、到4S店充电等方式，均无法解决亏电问题。来自四川的车主钟先生，投诉时提供了一个非常重要的线索，在电瓶亏电的同时，仪表会出现多个故障提示，其中“变速箱需要保养”提示较为可疑。经检查后，最终4S店通过刷新CVT变速箱TCU软件的方式，将上述问题解决。在相关论坛中也有网友提到，江铃福特厂家派工程师到4S店检测后，发现是CVT变速箱故障导致TCU保护功能开启，因长期供电而引发电瓶亏电。

多类投诉故障系CVT变速箱问题引发

如果说电瓶故障及发动机启停系统故障，可能是CVT变速箱间接引起的故障现象，那么数据显示，在江铃福特领界相关投诉中，有关发动机/变速箱故障灯亮、变速箱顿挫、拖挡、滑阀箱故障、无法加速等故障，则与CVT变速箱质量问题更为密切，如下图所示。

来自江西的车主姚女士投诉表示，于2019年9月12日购买的江铃福特领界，新车仅使用3个月后，车辆在行驶中突然出现抖动、顿挫现象，仪表提示“变速箱需要保养”。随即，姚女士联系4S店寻求拖车救援，次日4S店工作人员表示，经检查可能是变速箱阀体故障导致，但更换后工作人员又再次致电姚女士，称问题无法解决，还需更换变速箱总成。对此姚女士甚为不满，表示新车首保还没有做，变速箱就出现如此严重的质量问题，令人无法接受。

此外，有多位车主向车质网反馈，江铃福特领界以120km/h时速行驶时，发动机转速已接近4000rpm，感觉变速箱行驶中升挡逻辑有问题、或内部打滑现象严重。有车主切换到手动模式后发现，仪表显示CVT变速箱此时为模拟6挡，而手动切换到M7、M8挡后，发动机转速下降、车辆提速也恢复正常。

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