右侧翼子板螺丝有拆卸后喷漆的痕迹，结合刚才检测的漆面数值，可判断翼子板并没有更换过，只是拆卸后进行的修复，内部边梁也没有变形，只是小剐蹭导致的。

减震器没有更换及拆卸的痕迹，塔顶漆面平顺，无二次喷漆及褶皱敲打的迹象，周围的密封胶焊点平顺规整。

发动机棘爪螺丝也没有拧动痕迹，值得说一下的是，发动机棘爪螺丝拧动并不代表发动机有过吊装，具体情况还需进一步分析，如图所示，棘爪垫老化后没有韧性起不到缓冲的效果，会造成发动机抖动，引起方向盘共振，这种情况就需要更换，当然肯定会拆棘爪螺丝。而要吊装发动机的话，上面的所有线束和配件都要拆下来。

气门室盖也洗的和新车没什么两样，小宝一开始以为有过拆卸更换，但仔细发现并没有拆卸，只是做了清洗，这清洗工艺不得不服。堪比原厂状态了~