中国网汽车8月6日讯(记者 张猛)888天,80万辆,宝骏510完成了一项不可多得的壮举。然而,它似乎还不满足于现状,想要走得更远。但是,想要改变,一定要具备足够的实力,因此,这次宝骏510最大的变化在于换装全新CVT变速箱取代了此前的AMT变速箱。至于其实际表现如何,让我们一探究竟。
宝骏510 CVT车型搭载1.5L 自然吸气发动机,传动系统采用模拟8速的CVT无级变速器,该CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速,传动效率为88.6%。
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中国网汽车8月6日讯(记者 张猛)888天,80万辆,宝骏510完成了一项不可多得的壮举。然而,它似乎还不满足于现状,想要走得更远。但是,想要改变,一定要具备足够的实力,因此,这次宝骏510最大的变化在于换装全新CVT变速箱取代了此前的AMT变速箱。至于其实际表现如何,让我们一探究竟。
宝骏510 CVT车型搭载1.5L 自然吸气发动机,传动系统采用模拟8速的CVT无级变速器,该CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速,传动效率为88.6%。
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