【卡车之家 原创】机油被誉为发动机的血液，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用，其重要性不言而喻。为了降低发动机内部的磨损，卡友们都会定期给爱车更换机油进行保养。正值夏秋更替的换季时节，河北的卡友陈师傅决定给爱车进行一次全方位的保养。我们之前已经报道了他更换柴滤、空滤、变速箱和后桥齿轮油的过程，本文我们来看看他是如何更换机油的。

对于机油的选择，不少卡友都是本着能省则省的原则，经常导致吃亏上当购买到劣质的机油。发动机一旦使用了劣质机油，会导致车辆油耗高，而且油压不稳，严重的很可能造成发动机内部异常磨损，造成更大的经济损失。

▎定期保养 选择机油

陈师傅的解放J6P搭载的是锡柴奥威11升发动机，最大功率420马力，平时主要跑秦皇岛至黑龙江的专线。全程高速为主，也不存在超载的情况，相对来说行驶路况还算不错的，目前已经行驶了34万多公里。距最近一次更换机油已经行驶了25000多公里，多年的行车经验让陈师傅养成勤于保养的习惯，虽然目前车子的动力性和油耗没有出现过异常，但是该到保养的时候他一点也不敢耽搁。

拥有十多年驾龄的陈师傅深知，机油并不是越贵越好，而是要选择一款合适的机油才能有效提升发动机的使用寿命，本次保养他选择了雅士途畅省油王CI-4级别的10W-40酯类合成机油。并且，换油的过程与我们平常所见的也有些不一样。

▎废机油粘稠 清洗发动机

首先还是要先将油底壳中的废机油先放出来，在此也要提示卡友们，尽量在热车的情况下将废机油放出，这时发动机内部的机油流动性比较好，可以有效的将机油中和油底壳的杂质带出。