新的双色五辐铝合金轮毂非常漂亮，而且采用了折线设计，有不错的动感，也符合整车的气质。而且尾部双出的排气设计也让整个尾部看上去更具冲击力，很有性能车的味道。在尺寸占优的基础上，配上日系车一贯较高的空间利用率，结果可想而知。整体的做工和用料方面非常的厚道，大面积真皮材质包裹的中控台，配合上钢琴烤漆面板以及大量的镀铬点缀，营造出的档次感非常高级。而内饰方面也是有着自己独特的味道，豪气十足的内饰不会让人扫兴，悬浮式多媒体屏幕科技感爆棚，真皮材质包裹的档把质感很好。新车内饰方面：整体布局与现款车型保持一致，但在很多细节上有所改变。配置方面，雷克萨斯NX特别版配备了18英寸熏黑轮圈、前排座椅加热、方向盘加热等。这样的配置不仅让车主可以享受更舒适的驾驶体验，还可以大大降低驾驶者长途驾车时的疲劳感。这一系列的功能配置，不仅为驾乘者带来了更便捷安全的用车体验，也让用户在用车生活中更加自信从容。储物细节方面，雷克萨斯NX也是比较用心的。而后排座椅还支持40:60比例放倒，从而使得后备厢空间得到进一步提升，应付日常使用已经足够了。同时，后排座椅还支持40:60比例放倒，最大限度地方便了储物，且放倒后可以形成一个近乎全平的状态，进一步提升储物的便利性。其中，发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为210牛·米；电动机总功率最大为114千瓦。这个时候，发动机与电机一起提供动力，且根据行驶情况在两个前轮之间智能分配动力。在动力上，新车仍将提供2.0L发动机、2.5L双擎两种动力组合选择。配备了包括车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、远光灯自动辅助切换、道路标志识别、倒车车侧预警等在内的驾驶辅助系统。新车搭载了预碰撞安全系统，该系统能够使汽车检测到前方障碍物并发出预警，同时辅助自动制动，从而避免与前方行人或骑自行车的人员相撞。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。在实际的驾驶体验中，新款NX的换挡逻辑、行驶稳定性以及驾乘品质便都表现出色，与上一代相比进步明显。而在传动方面，全新的2.0T车型配备的是E-CVT无级变速箱，并在此基础上全系车型还提供了适时四驱系统供消费者选择。此时，当你全力踩下刹车，整体姿态表现都比较稳健，ABS的防抱死功能还可以避免车辆出现甩尾和甩尾的情况，让车辆的制动表现更为稳定。根据工业和信息化部的数据可以得出，NX的燃油消耗为每百公里5.6升，实际燃油经济性也很高。这车的百公里油耗在6.0L，这样的油耗对于一台中型SUV来说，还是非常不错的。雷克萨斯NX车型的小保养仅为400元，比不少豪华品牌都便宜，并且享受动力总成终身免费保修。