迄今为止，通用汽车凯迪拉克旗下的-凯雷德已经经历了五代车型开发。本文将分成三个部分：一、历代车型回顾；二、第五代凯雷德轻量化开发；三、总结。
初代凯雷德（1998–2000）1998年，林肯汽车推出了领航员SUV车型，销量便一发不可收拾（首年售出近4万台）。彼时，大型豪华休旅车的市场还是片蓝海。通用汽车眼红了，于1999年迫不及待的推出了第一代凯迪拉克-凯雷德（Escalade）。
但是，做过汽车工程师的都知道，1年时间不可能推出全新开发车型。没错，通用汽车直接沿用的GMC的 Denali 车型（基于GMT-400平台开发），只是换了个Logo。你看看，这辆兄弟是不是一模一样？
GMC Denali
换标版凯雷德
第一代凯迪拉克搭载是5.7升 V8发动机，马力为255匹；林肯领航员Navigator匹配的则是300匹马力， 5.4升的 V8 发动机。显然，凯迪拉克动力有点弱鸡。另外林肯领航员能坐7-8人，而凯迪拉克因为是GMC改的，只能坐5个人，内饰也不如领航者豪华。你看这样一比，差距是不是就很明显。
上市3年的初代凯雷德累计销量50332辆，这让通用尝到了甜头。2001年，通用汽车基于GMC-800系列平台开发了第二代凯雷德。标准车型搭载了5.3L发动机，同时推出了四驱版本的ESV 与 EXT版本。2005年，5.3L发动机完全停售，全系切换为6.0L Vortec V8发动机，其最大马力345匹。除了EXT版本车型外，座位数也全部由5座切换为8座。
