现代iX35全车整备，需要更换发动机。

鉴于发动机出现问题，我们面临两种选择：发动机大修或更换总成。鉴于此车发动机内部存在问题，我们选择更换总成。

现在很多人认为汽修工变成了换件工，但我认为专业技能需要不断积累和沉淀。08年，我还是学徒的时候，每周必须跟着师傅大修一台发动机才能算合格。当时，我们会拿着小本本记录师傅的维修过程和顺序，虽然有些地方我们不太明白，但是这对我们的成长很有帮助。

无论我们被称为技术人员还是换件工，我们都应该在自己的领域内不断学习和成长。

接下来，我们将介绍此车发动机的更换过程。两天前订购的发动机已经到货了。对于这款车，如果您想让车辆多用几年，建议选择全新带喷油嘴的发动机，而非不带喷油嘴的拆车发动机。如果选择全新组装的发动机，建议不要选择老款发动机，因为它们可能存在后期发动机敲缸的问题。

在安装新发动机之前，需要将原车发动机的钢印号刻在上面，并按照标准工艺进行安装。只要注重细节，就可以一次成功。发动机安装完成后，我们需要更换全车系统的油液和水。由于此车已经静置了3年，油液和水已经失效，因此许多车辆并不是因为行驶而损坏的，而是因为保养不当或放置太久而损坏的。

这台现代iX35就是一个很好的例子。这台发动机已经被大修过两次，其中一次是因为油泥过多导致砸瓦爆轴，另一次是因为氧传感器未安装。这次整备的过程中，我们需要解决这些问题，包括全车刹车片和方向异响的问题。

到此，此车的发动机部分已经完成整备。

下一期，我们将继续整备此车的车身外观和漆面，敬请期待！请关注我们的更新！