在哈弗M6的尾部，尾灯、后包围和尾翼造型都有一定变化。而哈弗M6的设计风格较为中规中矩，蜂窝状的中网设计也让整车显得更加时尚，加上悬浮式的车顶设计，也是时下比较流行的。外形方面，哈弗M6整体上延续了家族式的设计风格，但在一些细节设计上，其也更加的时尚年轻。在哈弗M6的众多款车型中，我最为喜欢的莫过于它的潮流时尚外观和简约的内部设计了。而这款哈弗M6车型的整体的外观设计则是比较偏向于年轻的风格，相较于它的老大哥整车来说还算是非常的有个性的。尾门镀铬装饰条与尾灯相融合，贯穿整个尾部，颇有潮流感。车侧造型十分大气硬朗，上扬的双腰线呈现出向下俯冲的造型，C柱稍稍往后的溜背加上双五辐式轮毂，还有尾部上的导流板，都显得十分动感年轻。这个尺寸比哈弗M6和吉利博越都要大。外型上，哈弗M6采用了最新的家族设计语言，六边形前进气格栅与三幅式中网的设计十分出众，呈现出动感造型。动力方面，哈弗M6全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩210牛·米，并满足国六排放标准。这款动力总成保证了哈弗品牌的一贯可靠性和动力强劲。这台1.5T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这款动力总成保证了哈弗品牌的一贯可靠性和动力强劲。这样的动力组合可快可慢，尤其是后期加速时，涡轮迟滞会稍明显一点，但总体还是不错的，动力储备够用，操控谈不上有很强的驾驶乐趣，但是很轻松好上手。而且，哈弗M6的动力装载极为广泛，可以满足不同消费者的消费诉求。在年轻消费者最关注的动力层面，哈弗M6全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，并且满足国六排放标准。值得一说的是，这套动力组合并没有为了“轻视”而设计的全系1.5T，它的动力参数并不会低估这一点。在实际体验中，起步推背感还是不错，中后段的动力储备也不会差，在中高速上超车时相当从容。