最近几天时间，因为春节 极端天气的原因，网络上充满了对新能源汽车的质疑，一个是一些电动车在经过一些冰雪路段遭遇堵车，因为担心续航不够，所以不敢开空调只能挨冻。另一个就是海南轮渡，对新能源汽车实行限量上船，也就是控制比例，导致很多新能源汽车在节后集中过海时，遭遇到了滞留，很多新能源汽车的需要排队好几天才能上船过海，导致返程时间延误。基于这两个方面，很多小伙伴开始质疑购买新能源汽车的正确性和合理性。

但是在我们看来，上述两种情况，还是值得商榷一番的，冰冻导致的续航缩减和不敢开空调，本质上只是电动车在极端情况下的表现，而在海南新能源汽车“上船难”，这不是新能源汽车本身的问题，而是轮渡运营方过分谨慎导致的人为“歧视”，或者说因为轮渡运输有一定的特殊性，所以必须要控制新能源汽车的上船比例。

但是不管怎样，上述两种情况都只是极端情况，对于绝大多数新能源汽车车主或者准备成为新能源汽车车主的小伙伴们而言，基本上都是遇不到的，所以新能源汽车依然前途光明，在产品价格不断下降的大背景下，依然具备极强的购买价值。

那么现在，就有一个问题摆在眼前，那就是在蓬勃发展，且技术日新月异的新能源汽车面前，燃油车还有什么明显的优势，是新能源汽车无法取代的？

从本质上来说，之前燃油车之于新能源汽车，只有两个核心优势，一个是补能快，也就是加油比充电要快很多，另一个就是轻量化。现在我们所说的新能源汽车，基本上都是以动力电池为动力核心的电驱动车型，所以有电池包的存在，新能源汽车是没有办法做好轻量化的。除此之外，新能源汽车相比于同等价位的燃油车，基本上就是加速更猛、花费更省、智能化程度更高等等。

但是随着技术的发展和产品类型的拓展，燃油车的补能优势，正在或者已经被瓦解了。按照牌照划分，除了纯电，还有插电混动和增程式电动车，在纯电车领域，800V高压快充、比亚迪等厂商推出的双枪快充，都极大推动了电动车的充电效能，让电动车的补电效能大幅度提升。虽然还没有燃油车加油那么快，但是从时间成本、花费等层面来综合考虑，多花一点点时间充电，的确更加划算。