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12月初，12306技术负责人单杏花在接受媒体采访时表示，她和团队研发的“候补购票”功能2019年春运期间将上线，以改善一票难求的情况。候补购票具体的规则为，如果当前车票已经售罄，用户可以支付预付款，等到有余票出现后，系统会自动为其购票。

今天，12306上线了候补购票服务，不过还处于试点期间，适用的车次比较有限：节前车次为，北京、沪甬杭、广东始发，终到四川、重庆的所有列车；节后车次为，四川、重庆始发，终到北京、沪甬杭、广东的所有列车。

小雷简单尝试了一下，发现符合以上地区要求的很多车次在车票售罄后，都出现了候补的选项，用户点击后，即可添加到候补列表中，然后点击下一步下单。

不过，小雷也发现这个功能还是存在问题，例如界面显示“候补人数较少”，但接着下单后又会显示候补人数过多，不能正常完成候补购票订单。

另外，同一日期，用户最多只能选择两个候补车次或席别，不同日期合计最多可以下四个。

坦率说，从原理上来说，候补购票的流程并不复杂，即车票售罄后，让仍然有购票需求的用户有候补的机会。也就是说，如果之前成功抢票的部分旅客有退票行为，余票则会分配给候补排队的人。

不过，考虑到12306春运期间极大的客流量，要实现这个功能，对铁路部门的服务器压力非常大。此外，候补购票本质上依然是“捡漏”，大部分候补用户其实还是很难买到票。

当然，这个功能的推出或许会打击一些第三方抢票软件，缓解12306的服务器压力，也让整个抢票环境更为公平。

最后有一点需要说明一下，现在很多媒体对12306候补购票使用了“沪宁杭”的说法，但实际上，南京并不属于试点的地区，参与试点的其实是宁波，准确的说法是“沪甬杭”。如果你春运期间有购票需求，并且可以用候补购票功能的话，不妨尝试下。