车辆信息：2012年的1.8T四驱大众途观，行驶约18万公里。

车龄故障：电瓶亏电，车辆停放一夜，第二天早晨无法启动。搭电后白天行驶一天都启动正常。

这辆途观在6月份时，因电瓶亏电无法启动更换过一次电瓶，结果这次才使用了半年时间。车主怀疑是胖哥给他换的电瓶质量不好，不过没关系还在质保期内，关键是要找到漏电原因。

救援检查步骤：

12月3日早晨车辆无法启动，胖哥出去救援搭电一次。当时电瓶电压不到9V，搭电启动后，发电机输出电压为14.3V。胖哥初步判断是电瓶问题或者车辆漏电。

12月4日早晨再次无法启动，搭电启动后，拔掉了车辆外加装的行车记录仪，点烟器，改装大灯总成线束插头、USB等设备。

12月5日早晨又凉凉了，胖哥与车主沟通将车辆开回修理厂检查。漏电维修相当耗时间，一般都是小问题引起，如搭铁短路，电线皮破裂等。

修理厂检查步骤：

曾经跟师傅学的最土的办法，在电瓶正极上面串上一个小灯泡，通过开关、拔插车辆设备观察灯泡亮度找故障点。缺点是小漏电不易察觉。

现在不一样了，使用万用表测量更准确。万用表插头串联在电瓶电路上。

档位选择直流档，档位为20A。档位先大后小，以免损坏万用表。

备注提示：车辆所有设备处于关闭状态，把车门打开车，锁调至锁车状态，车内室内灯都要关闭。然后所测得车辆放电电流为1.1A，比正常耗电量高了15倍之多，正常值应该在50~70毫安。