毫无疑问，燃油车时代肯定会在一定的时间内结束。

但这段可长可短的时间，最终决定权不在车企，也不在用户，归根结底还是电驱动本身，其中的续航和耐久，应该是所有之关键。

在这两个点中间，续航代表着日常用车范围，耐久则决定产品的寿命和残值，前者老生常谈，但里程可以量化，但后者概念大体只有模糊，结论不算清晰。

而考虑至此，有关纯电动汽车耐久的问题，还是有必要说一下的。

没错，为了找找数据支撑，喜闻乐见的特斯拉这次仍然被拉出来当作了典型。

根据海外媒体信息，德国一名出租车司机Gemmingen-Hornberg最近成功将自己的Model S P85跑出了160万公里（100万英里）的总里程，总共用了8年的时间，算是暂时性地站在了电动汽车里程的天花板位置。