除了特别定制的外观，Mate 30 RS还在系统主题上以示区分，默认主题以黑色为主基调，中间则为红色，与背部的布局一致，系统应用的图标也被重绘，另外，屏幕中时钟组件的时间数字部分采用了Porsche Design的字体，在熄屏显示时亦是如此。

如果你不喜欢这套主题，系统还提供了其他几套可选，并且这几套主题是保时捷设计机型独占的，想用Mate 30 Pro冒充一下难度还挺高，华强北除外。

看到这你也许会问：我直接买台亮黑色的Mate 30 Pro不就得了？当然不，Mate 30 RS之所以贵，还是得看背面，也是唯一能让人一眼发现你买了“Porsche Design”的地方。

整体来看，Mate 30 RS和去年Mate 20 RS的背部设计其实一脉相承，但不同的是，这次Mate 30 RS中间的玻璃部分略微缩短了一点，这里的设计参照了保时捷跑车的天窗，在它四周被纯手工打造的牛皮包裹，仔细闻闻还能隐约闻到皮革特有的那种味道。这块真皮无论是质感还是手感，都要比Mate 30 Pro的玻璃和素皮材质高出一截。（不然为啥卖这么贵？）。

仔细一摸，真皮部分其实还能感受到明显的硬度，极果君用手和钥匙模拟日常剐蹭划了划也没有留下痕迹，当然，也更不怕指纹，但其实我很好奇，这玩意用久了是会烂，还是被盘成光溜溜的，在线等一个用Mate 10保时捷设计版的老铁的反馈，挺急的……

Mate 30 RS并没有采用Mate 30系列家族式的圆形摄像头模组，而是刚好被放在了背部的玻璃部分中，看起来也没那么突兀，不过，这就让整块玻璃区域都变成了凸起的，整体厚度与Mate 30 Pro保持一致。