二、N挡滑行

不少老司机是从手动挡车型换成了自动挡车型，也将手动挡车型的空档滑行带到了自动挡车型上，这一做法明显违反了自动挡变速箱的运转原理，自动挡变速箱在空挡的情况下不能提供动力传输，自然会加大齿轮的磨损，在下坡或者上坡时还可能会导致失去动力。

三、直接从D挡挂入P挡

自动挡车型的停车规矩总是充满争议，按照自动挡车型的变速箱和刹车系统的工作原理，应该先从R挡或D挡挂入N挡，也就是空挡上，以此卸掉发动机带来的动力，这时候就要将汽车停稳，然后再挂入P挡，在确定没有位移的情况下才能挂入P挡，防止变速箱齿轮之间的碰撞，而且还可以有效降低刹车片的磨损。

四、地板油

其实，变速箱的类型无非就几个，而每一种变速箱都有优势和短板，以常见的CVT变速箱而言，基本上无法提供地板油般的加速效果，这是因为变速箱采用的钢链无法提供短时间内的急加速，部分车型在地板油下可能会出现钢链断裂情况，CVT变速箱不适合追求动力的车主。

上述这四个操作，应该是自动挡车主要避免的，尤其是空档滑行和地板油，别谈什么驾驶操作，普通家用车何谈操控？好好爱惜变速箱才是王道，对此，你怎么看？