在国内合资中型轿车领域里,来自别克的君威也是算是“老资历”了,相比于商务座驾定位的君越,现在的君威改走年轻路线,而且还推出了高配GS版本,将运动属性表现的更强烈。不过,对于很多普通消费者而言,吸引他们的除了君威的造型设计外,相比于同级别其它品牌车型更高的性价比,也是关键因素,尤其在市场终端大幅优惠之后,其入门价格已接近一些合资紧凑型轿车水平。目前在售的2020款别克君威,在去年中期完成改款,对车身内外均有所升级,继续搭载1.5T和2.0T两种动力;本文将对现款君威整体,以及不同版本之间配置差异进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考。
2020款别克君威经过了阵容的精简,目前全系共6款配置车型,其中包含两款GS版本,售价区间为18.88-24.98万元,属于刻意在避开与紧凑型轿车的价格重叠。单从君威的整体定价来看,符合目前主流合资中型轿车的常规水平,但凭借着市场终端接近4万元左右的优惠,让其在性价比上显得更有优势;尤其是最低配552T精英型,对一些高配紧凑型轿车也产生了影响。除去顶配尊贵型,其它车型均集中于精英型和豪华型版本,彼此差价从低到高分别为8千、1万、1万、1.2万元,其中552T精英型和652T精英型属于重点关注对象。
车身配色
目前在售的别克君威共提供了五种车身配色,除了GS版本专属的皇室蓝,其它没有什么冷门配色。就市面上常见的君威而言,白色车身均多,其次是红色和灰色,黑色相对要偏少一些,如果对车身配色没有太多要求的话,选择白色的君威属于是比较常规的做法。
外观
外观方面,2020款君威相比之前的变化,主要集中在车头和车尾等一些细节处的调整,既显得有新意,同时也和家族其它新车型统一风格,带来更高的品牌辨识度。GS版相比普通版车型增加了车身运动套件,在前后包围和轮毂等处,都显得更加激进,对于一些不满足普通版君威外观的年轻消费者,更有吸引力。车头部分饱满圆润,整体轮廓兼顾了不错的家族化特征;盾形中网采用了扁平化设计,内部从之前的竖向直瀑式格栅,变成了横向亮黑色鳞片状结构,在家族目前多款新车型上均有相同做法。中间展翼式车标两侧改成平直的镀铬辐条,水平位置与日间行车灯衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。GS版在中网左侧还辅以红色GS徽标点缀,用来凸显车型的不同身份。全系车型标配了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,同时起到优化车头风阻的作用。