“我车子都开了4、5年了，从来没换过什么乱七八糟刹车油，我开着挺好的，没问题，为什么要换？浪费钱，当韭菜。”

但某种程度上来说，这个东西就有点是赌运气了，就好像：吃过期食品，不是说过期了一天，吃了必定拉肚子，对不对？也许过3天也是没有拉肚子。

但是每次都是吃过期食品，你能确保一直都没问题？

• 刹车油要不要换主要看含水率

严谨点来讲：决定刹车油是否要更换的不是时间或者是行驶里程，而是什么？含水率。

重庆交通大学李炜有篇硕士论文的，《基于电参数的制动液含水率检测方法研究》。

里面讲的：造成制动液失效的主要原因是混入了其他液体，大部分情况是混入了水分。

制动液吸收过多的水分会导致沸点降低，高温的时候制动液就会快速汽化，产生气泡。

这个现象是有个比较专业的学名的，叫做“制动气阻”，它会导致我们刹车产生延迟。

刹车系统本身是液压的，液体不容易被压缩，就液压推过去了，对不对？但气体容易被压缩，相对来说效果就差了。

然后中间还会「咯噔」一下了，就像吃饭「嗝」打一个嗝，一下子咽的不顺了。

举个例子：本来刹车油管里面都是油，这边踩下去，油一挤，右边就有反应了 ，就被推过去了，是不是？

现在有个气泡了，踩下去，油往前面一推「嘿」，前面那段是气泡，气泡要被压扁，压扁再去推油，再往前面。

刹车就有延迟了嘛，就相当于刹车迟踩了2、3s，还是往小了来说了。

所以说：如果刹车油里面水分超标了，真的是要换的。

• 并不是2年含水率一定超标

2年4万km，其实也是厂家设计的一个参考周期，来提醒我们注意含水量，或者叫做“含水率”的。

因为刹车油的含水量超过4%的时候，就到了产生气阻的临界值了，一定要换了。而正常的情况，刹车油大概每年会增加1%到2%的含水量。

但这个只是大致范围，并不是说刹车油每年一定会增加2%的含水量，没有那么准的。