2021,再见,南通。
2022,你好,南通。
2021年,如果用一个词形容南通,我想是:在砥砺中前行。
2022年,我也想用一个词概括那就是:大扩张。
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第一,下半年地铁一号线通车后,南通轨道交通会与上海无缝换乘。
也就是说,你乘坐地铁到火车站,换乘高铁动车,便可直达上海虹桥或者浦东。那种”才下地铁,就上高铁,转眼就到上海“的畅快感,想想都开心到不行。
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第二,未来,乘坐火车往南,还可以去苏州、嘉兴、宁波。
通过通苏嘉甬铁路,常熟、苏州、嘉兴、宁波等城市也将被囊括到南通的一小时朋友圈内。
截至目前,通苏嘉甬铁路南通西至张家港段已经开工建设,预计2022年建成通车;另外苏州段即将开建,浙江段已完成工可研究评估暨行业评审。
另外,与南通密切相关的,还有一条东西向的高速铁路——北沿江高铁(沪渝蓉高铁)。现在,距离距离北沿江高铁全线开工的日子已经越来越近了。北沿江高铁连接上海市、江苏省、安徽省一市两省,串联起长江经济带,同时凭一己之力将沿线十多个城市拉到发展的快速列车上。而南通,大致就位于列车车头的位置。3
第三,绕城高速如火如荼的建设。
通锡高速公路海门至通州段(南通绕城高速)在2020年9月开工,预计2024年6月底前具备通车条件。