在2020年一汽丰田停产普拉多的时候，很多人都说丰田是因为无法满足国6b排放才选择停产的。但实际上，此前普拉多和陆巡退出中国市场，并不是无法满足国6b排放造成的。因为就像前面提到的，连老旧的5.7L V8发动机都能在如今推出国6b版本，而且那时丰田越野车的发动机还都是自然吸气引擎，本身就比涡轮机更容易过排放，所以排放根本不是导致普拉多和陆巡停产的原因。

而丰田此前之所以不再官方销售陆巡和普拉多的真正原因，其实是因为几年前的丰田没有跟上国内新能源车的发展步伐，对于插混、纯电车的布局过晚，导致整个企业的新能源积分严重缺失，必须要靠买积分才能生存。在这种情况下，即使陆巡和普拉多利润率相当高，而且还有固定的受众群，却也因为积分压力过大，不得不退出市场。

而最近两年丰田在国内的混动车型越来越多，RAV4、威兰达也都推出了政策更友好的PHEV版本。同时，今年bZ系列纯电动车也将在国内迎来井喷式发展，除了南北丰田同时推出的bZ4X外，今年还会有丰田与比亚迪联合开发的bZ系列纯电动轿车，丰田的积分压力会迅速得到缓解，自然也就有底气将陆巡这类大排量、高油耗的车型重新引入国内了。