路上行车最需要的就是制动性能，如何保持制动性能的好坏，就需要车主有没有及时对于车轮制动器的维护。这样的维护我们简称为：制动保养。

制动保养是需要定期维护的，推荐是每隔6个月进行一次，工作时间需要半天左右，视情况而定，如果是经常走遇水路段，需缩短维护周期。

今天就给大家说一说，没有及时的制动保养会导致什么样的现象！

制动保养后

一、制动效果差，易引发事故

总所周知气刹是制动分泵借助高压气体来推动刹车蹄片，达到制动效果。

既然要推动刹车蹄片，就需要刹车蹄片的活动性，刹车蹄片是借助刹车蹄铁销来进行活动，长期没有进行保养，刹车蹄片与铁销生锈卡死，失去了活动行程，自然而然就导致刹车不灵现象。

从上图可以明显看出刹车蹄片是处于卡死状态，卡住所造成的力是很大的，再怎么样踩刹车也无济于事，运货途中车身吨位较重，没有很好的制动效果，事故的概率也会随其增大。

笔者身边就发生过这样的事故，刹车不到位，山路中冲出护栏，万幸的是卡在树上。卡友们安全是第一啊！别光记得赚钱。说什么慢点开没事，都是借口，出了事，后果不堪设想！

出现卡死状态，会使用千层砂对铁销进行打磨，这样可以让铁销“瘦身”，单纯的使用砂纸也是可以，可是生锈方面处理不是很到位。最后要和铁销安装孔位打造出纵享丝滑的感觉！才可以安装上车。

二、制动拖滞，停车降温。

不光是刹车不灵现象，还会发生刹车拖滞现象，简单来说就是操作员已经松开刹车踏板，刹车蹄片卡死没有及时的回位，还在产生制动力。

继续的摩擦会产生热量，刹车片和轮毂受热膨胀会发生车轮抱死现象，就需要安全靠边停车，寻找水源，降下温度，等待施救。继续行驶下去，会对于刹车片，轮毂造成严重的损伤。

对于车轮抱死现象还有第二种形式，轮芯轴承在长期没有保养的情况下会出现磨损，没有及时的更换，轴承破碎，碎屑会在轮芯中加剧摩擦导致热量，从而发生车轮抱死现象。

轴承破碎是非常严重的，会引发车轮脱离。那可能真的就是“后轮追上前轮了”