在日常工作中，工程师经常接到现场技术人员有关于电机日常维护中的一类问题：“电机的温度非常高”。当问到具体有多热时，得到的回答通常是：“我不能把手放在上面，烫手！”。

虽然每个人的疼痛阈值不尽相同，但通常我们人体触摸物体时可以忍受的温度范围是60℃~65℃。所以电机的实际绕组温度应该非常高了。电机绕组温度决定于环境温度和运行温升，对于F级绝缘等级的电机，其绕组最高温度为155℃。如果电机正常运行产生的电机温度上升，这属于正常升温现象，但电机的温度除了正常的温升之外，也会由于异常使用等情形导致的真正的温度异常。保证电机绕组温度在允许范围内是电机可靠运行的重要因素之一，所以要对影响电机绕组温度的各类因素进行深入的了解与分析，将会更好解决电机由于异常过热导致的故障。“电机常见故障分析_电机过热故障”一文对此进行了详细的介绍。

电机是一种能量转换机构，在能量转换的过程中不可避免地要产生一些损耗，这些损耗大部分会变成热量散发出来，使得电机温度升高。温度过高会导致某些电机部件的寿命缩短，最终导致故障发生。电机设计时，会综合考虑电机的发热量和散热方法，从而确保电机在正常运行时，温度处于一定的范围之内，从而保证电机主要部件的设计寿命。

但是，电机在实际运行时，某些情况下会出现温度过高的现象。常见的有绕组过热和轴承过热，同时这也是电机绕组和轴承发生故障的重要因素。

左图 绕组过热故障 右图 轴承过热故障

绕组发热是影响绕组绝缘寿命的主要因素，从图三我们可以看到电机绕组温度和绝缘寿命之间的关系。温度每升高10度，绕组绝缘寿命大约减半。

同时，温度过高还会降低金属的强度和硬度，以及降低润滑脂的特性，以及加速密封件老化。

所以，了解电机温度升高的根源可以帮助我们纠正存在的问题和延长电机绕组和轴承的使用寿命。

电机过载

过载是造成电机过温故障最常见的原因。过载即过电流，将导致绕组的铜损增大，发热量增加，从而绕组温度升高。

电机过载通常由以下两个方面导致：

选型不当（小马拉大车）

外部负载发生变化，超出了允许的额定载荷

通常电机设计的最佳效率运行点接近于额定负载的75%左右，选型时予以考虑，从而使电机在实际运行时绕组温度相对较低且消耗的能源最少。

在有些客户的应用中，电机负载率很高，接近满载运行。这样，电机绕组温升接近上限，一旦环境温度较高或者散热条件不良，电机绕组和外壳的温度就非常高。

环境及通风不良

环境温度过高

冷却回路阻塞，通风不畅，散热风量不足（如左图）

自冷扇电机用于调速运行时，低速大转矩长时间运行，散热风量不足（如右图）

独立风扇故障停机

电机安装场所或电机通风口处，不能保证冷空气有效进入和热空气排出