MCU芯片位数发展历程
按位数分类：8/32位占据主流，其中8位具有低成本、低功耗、易开发等优点，而32位主要应用在较高端场景。MCU位数是指CPU一次处理的数据的宽度，也可理解为参与运算的寄存器的数据长度。位数越大，代表CPU一次处理的数据量越多，运算速度越快，即位数越高的MCU处理能力更强。
通常而言，越高内核处理速度配置的存储器空间更大，相应外设组合也更为丰富。根据CSIA数据，2019年中国MCU产品中32位占据主要份额45%,，8位占比40%。
未来，MCU设计将朝六大方向发展，向64位MCU芯片进一步演进
根据电子工程专辑信息，随着AI和IOT的发展与融合，微控制器MCU的设计趋于复杂，头豹研究院分析师认为，MCU将逐渐从传统单一功能向计算性能更强、集成更多功能的系统级芯片（SOC）演进，MCU设计方向也将向6个维度转变。
此外，随着先进制程工艺的采用，32位MCU成本逐年降低。32位MCU将持续保持高速增长，将向MCU芯片六大演进方向进一步推进。
疫情好转，“芯慌”渐定，下游复苏，全球MCU市场逐渐恢复稳健成长
全球MCU芯片市场规模达150亿美元，预计未来三年复合增速达8%。据IC Insights数据，2020年MCU市场规模下滑8.6%至150亿美元，其预计MCU市场将在2021年恢复增长，2023年预计规模达到188亿美元，对应2021-2023年复合增速为8.0%。
从全球MCU下游应用领域来看，MCU主要应用于汽车电子、工控/医疗、计算机与消费电子四大领域，从2019年IC Insights数据来看，汽车电子是MCU最大市场，占据33%的份额，工控/医疗、计算机领域分别占比25%、23%。
MCU芯片行业应用领域：汽车电子
MCU的车内应用场景主要包括五大系统：动力总成系统、底盘安全系统、车身控制系统、电机驱动系统与ADAS （高级辅助驾驶系统）&信息娱乐系统。
其中：
1） 动力总成：变速器、发动机套件、汽油/柴油喷射系统等以及电动汽车新增的电池管理系统、电机控制等；
2） 底盘安全：安全气囊、主动悬挂控制、制动助力器等一系列维护汽车安全与稳定性的系统；
3） 车身控制：包括后视镜、前车灯、车顶部、座椅、车门、车窗等车身控制模块；
4） 电机驱动：这部分为电动汽车新增的逆变器与充电模块；
5） ADAS&信息娱乐系统：智能汽车新增的功能，包含传感器、摄像头、雷达以及升级的语音娱乐设备等。
随着汽车电动化与智能化趋势演进，汽车电子的自动化程度提高，车内系统与功能的增加带动了ECU数量增长，MCU作为ECU的必备元器件，也将伴随着单车ECU数量的提升迎来快速增长。
