大家好,我是天马行空。今天带来凯迪拉克CT5的测评,从2019年11月上市以来,市场表现渐渐走强,目前处于生命周期的壮年,市场优惠和质量表现都处于稳定的阶段。它是目前凯迪拉克旗下销量最好的车型,每个月稳定在5000多台,它也是目前30万内最具有运动感的中型轿车之一。如果你手握30万,你会不会买CT5呢?看了我的测评,相信你会有一个清晰的认识。
这个视频我会做一些技术解读,并且分享我个人的主观感受,大家选车用车可以适当参考。
2 CT5外观,同级别最具运动感?CT5的造型是非常具有美系车特征的,设计上非常有力量感,配合钻石切割设计语言,轮廓棱角分明,通过线条勾勒出很多的棱角,看起来相当的犀利,像发动机盖,前唇都营造出肌肉感。前脸标志性的盾形格栅与大灯相连,开眼角设计,中网采用蜂窝造型并进行熏黑处理。搭配了凯迪拉克的直列式闪电车灯,远近光都是LED,提升了整车的气质,彰显了更多的时尚感与科技感,夜晚辨识度极佳。
侧面的腰线比较有张力,因为是前置后驱,采用了典型的长车头,短前悬设计,C柱是溜背造型,视觉看起来比较凶狠,是运动型轿车的典型设计,C柱侧窗设计也很个性,完全为了配合C柱溜背效果做的一个假车窗,比较协调。尾部车灯组合和头灯一脉相承,双边双出排气管也是货真价实的,还有一个小鸭尾,虽然没啥作用,但是视觉效果很好,运动感很强。
整车尺寸4924/1883/1453mm,轴距2947mm,在同级别中尺寸算比较大的,但是又不显得累赘。
我个人对CT5的外观是好评的,别具一格,独树一帜。
3 凯迪拉克的内饰,是美式豪华还是傻大黑粗?有不少人说CT5具备美式豪华,内饰多么有档次,我坐到CT5的车内,说实话这个内饰美系是挺美系的,但是和我理解的豪华有一些距离。从设计风格来看典型的傻大黑粗,很多普通品牌的10万元的车都会更有设计感。其实CT5用料并不差,在人体能够接触的地方都使用了软性材料,也大量使用了真皮,仪表台也是搪塑,不过不是其他车企用的PVC(聚氯乙烯),而是TPO(聚烯烃类热塑性弹性体)材料,这种材料的耐光老化、耐热老化、耐低温、VOC性能都比较好,算是非常有诚意的材料,有一些豪车的搪塑在几年后会变软发粘蜕皮,这种材料就不会。