而在日本媒体看来，全球畅销车型卡罗拉的蜕变，似乎看到了一丝AE86的影子。
捷豹I-PACE
尽管在日本本土混动车型的接受程度最高，但人们对于纯进口新能源车型依旧充满尝鲜的乐趣。作为捷豹首款纯电动车型的捷豹I-PACE，不仅造型极具科幻色彩，性能表现更是让人称道。
在日本媒体看来，捷豹I-PACE的诞生彻底打破了特斯拉一家独大的局面。
Jeep牧马人
新一代的Jeep牧马人，较上一代车型在智能科技配置以及内饰做工上有了立竿见影的提升，同时却保留了历代车型的阳刚形象。可以说，完美地达到了保留精华去其糟粕。
值得一提的是，新一代牧马人首次引入了涡轮增压2.0L发动机，在动力表现上跟为强劲，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米。在保障越野性能的同时，燃油经济性得到极大改善。在日本媒体眼中，当下的全新牧马人完美兼容了城市路况出行。
奔驰A级
作为奔驰最为入门级的轿车，奔驰A级所要直面的，则是宝马1系、奥迪A3等车型的挑战。而对于奔驰A级而言，颜值依旧是其在细分市场取胜的不二法宝，依托时尚优雅的造型和复刻S级的内饰，奔驰A级深受年轻消费群体的喜爱，算是彰显小资生活的利器。
在日本媒体眼中，除去高颜值之外，那台在国内市场备受争议的1.3T发动机，竟然成为了最大的产品亮点，在日本消费者看来，高效省油才是王道。
除了以上七款入围车型之外，剩下的三款车型均为日本本土发售的K-car，所以就不再此一一解读。
总结
在国内媒体看来，过去的2019年无疑是属于日系车，爆款车型接二连三的上市，让人应接不暇。这也不禁让我们心生好奇，日本媒体在面对如此之多优异的产品又该如何抉择。最终的结果是，丰田RAV4夺得桂冠，其背后所映射出的道理，值得细品。
众所周知，曾经的纯正硬派SUV都在去越野化，比如路虎发现5取消了非承载式车身，越发向都市SUV靠近。而身为都市SUV鼻祖的丰田RAV4，在历经改款之后，不仅造型越发硬派，四驱系统也成为最大的卖点。
以上的一切都在阐述一个客观事实，当下力求颠覆人们固有认知的，不仅仅是丰田，包括整个日系车阵营，唯有颠覆才能去同质化。包括曾经以小众自居的马自达，也开始走起豪华车路线了。你品，你细细的品。
