车身门洞止口，也叫B-R-Line线，是整车正向设计的最关键硬点，其直接影响乘员的上下车方便性、 视野、外造型和内造型的设计。同时，也是车门密封设计的第一步。

今天，螺丝君，来简单介绍一下目前止口的几种连接结构形式，看看你的爱车属于哪种？

门洞止口概况图

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点 焊

目前，大部分车型材料以钢材为主，其止口以点焊来实现连接，也是目前应用最为广泛且成熟的连接工艺。

点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。

特点：点焊焊接边宽度14-16mm，焊接两边为平面，在止口拐角处点焊间隙会控制在30-50，以实现结构加强，避免应力。

门洞细节图

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激光螺旋焊

激光螺旋焊是一种通过激光束的作用，在板材之间形成熔核的焊接工艺，目前主要应用在丰田普锐斯和雷克萨斯车型的门洞止口，激光螺旋焊的外观一面是凹坑（手感像焊点），一面是类似平面（无手感）