我国民航机场飞行区等级划分，按照国际民用航空组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》进行规范，执行中国民用航空局发布的《民用机场飞行区技术标准》。
- 等级标识由两个字符组成，前面一个数字加后面一个英文字母。
前面一个数字表示使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度，划分为四级，分别由数字1～4表示（跑道长度）。后面一个英文字母表示使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距，划分为6个等级，分别由英文字母A～F表示（跑道宽度）。
- 飞行区跑道长度（数字1~4）
数字“1”:表示允许最大飞机的基准飞行跑道长度小于800米。（下同）
数字“2”:跑道长度大于或等于800米，小于1200米。
数字“3”:跑道长度大于或等于1200米，小于1800米。
数字“4”:跑道长度大于或等于1800米。
- 飞行区跑道宽度（英文字母A~F）
A:表示允许最大飞机翼展小于15米，主起落架外轮间距小于4.5米。（下同）
B:翼展大于或等于15米，小于24米。主起落架外轮间距大于或等于4.5米，小于6米。
C:翼展大于或等于24米，小于36米。主起落架外轮间距大于或等于6米，小于9米。
D:翼展大于或等于36米，小于52米。主起落架外轮间距大于或等于9米，小于14米。
E:翼展大于或等于52米，小于65米。主起落架外轮间距大于或等于9米，小于14米。
F:翼展大于或等于65米，小于80米。主起落架外轮间距大于或等于14米，小于16米。
- 注:不是机场实际跑道长度或宽度达到多少就是几级，而是根据机场飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性，决定该机场可以最大起降飞机类型。飞行区等级指标是根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度和使用该飞行区的最大飞机翼展以及主起落架外轮最外侧的间距确定。
综上所述飞行区等级并不直接与机场跑道长度、宽度等同。跑道的性能和机场设施决定了什么类型的飞机可以使用这个机场，然后根据使用该飞行区的最大飞机的基准参数确定等级。
位于辽宁省大连市的长海大长山岛机场，飞行区等级是1B级。它的跑道长度是860米，宽度30米。滑行道长75米，宽15米。适航机型哈飞运-12等小型飞机和直升机。
运12飞机参考数据：翼展17.235米，主轮距4.698米。起飞滑跑距离425米，着陆滑跑距离480米~620米。
位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特机场，跑道长度2400米，宽45米。飞行区等级为3C级。适航机型国产新舟MA60和加拿大庞巴迪CRJ900等。
新舟60飞机参考数据：翼展29.2米，机长24.71米，机高8.85米，主轮间距7.9米。
- 飞行区等级和最大起降飞机类型参考
4F:空中客车A380、波音747-800、乌克兰安An-225等四发远程宽体超大客机。
4E:波音747全重(不含747-800)、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A330。
4D:波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机。
4C:空中客车A320、波音737、中国商飞C919等双发中程窄体客机。
3C:波音733、巴西ERJ、庞巴迪CRJ、中国商飞ARJ21、新舟MA60等中短程支线客机。
1B:国产哈飞运12、加拿大产“双水獭”DHC-6小型客机，直升机等。
截至2020年底，中国（不含港澳台地区）共有241座民用运输机场，其中13座4F级、38座4E级、38座4D级、147座4C级、4座3C级、1座1B级。（所以飞行区等级是其它类型的就不用细考了，因为我们没有）
合肥新桥国际机场：飞行区等级为4E级
上海浦东国际机场：飞行区等级为4F级
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